2025年1月公安部新规！60岁以上可驾驶这几种电动二、三、四轮车

　　电动车在中国出行工具中的地位毋庸置疑，不仅是底层老百姓的唯一私人出行工具，甚至也是很多有车一族代步的唯一选择。当下仅电动两轮车的保有量全国就已经超3.5亿，可以说，电动车出行是一项重大的民生问题。

　　在过去的电动车管理实践中，部分地区存在 “一罚了之”、“以罚代管” 的简单粗暴做法。人民群众呼吁人性化的电动车管理制度，如今，从2025年1月起，将会迎来三大人性化管理政策，车主可以笑了。

　　公安部发布的最新修订决定为众多电动车车主带来了福音。此次修订不仅调整了大中型客货车驾照的年龄上限，由原先的60周岁延长至63周岁，还根据自己健康情况，允许合乎条件的车主再次申请延长三年使用时间，最高可达66周岁。

　　摩托车D、E驾照的申请年龄也迎来了重大调整，由18至60周岁放宽至18至70周岁，这在某种程度上预示着60至70岁的老年人也能继续享受摩托车骑行的乐趣。

　　这一人性化政策的调整，不仅为老年人群体提供了更多的出行选择，也体现了国家对老年人需求的关注和支持。放宽驾照申领年龄限制，不仅有助于提高老年人的生活品质，也能够在某些特定的程度上缓解城市交通压力，促进社会和谐发展。

　　2025年开始，60岁以上的老年人可以再一次进行选择的电动车型分别为：电瓶车、共享电动车、电助力自行车、非标电动车（需满足当地政策）、电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车（需满足当地政策）、电动汽车。

　　近日，全国电瓶车安全风险隐患全链条整治工作专班正式对外发布文件《关于电瓶车新标准实施后有关工作提示的函》。《提示函》精确指出：新修订的《电瓶车安全技术规范》(GB17761)标准落地发布之前，有关部门在开展执法检查时，对符合旧标要求的电瓶车，可结合实际进行人性化执法，杜绝“一刀切”式的“一罚了之”“以罚代管”，给予市场一定的政策缓冲期，激发群众消费信心，提升市场消费活力。

　　从国家级文件中我们很明确的感受到政府对待电动车的管理宗旨，那就是提倡人性化执法，减少对电动车车主的罚款等处罚。同时要求老国标车型妥善处理，可以修改调整为符合新标准的车后重新售卖，减少不必要的麻烦和损失。

　　日前，全国电瓶车安全风险隐患全链条整治工作专班办公室发布关于印发《居民小区电瓶车停放充电管理指南》的通知，结合此前国家发展改革委、市场监管总局印发的《关于规范电瓶车充电收费行为的通知》，2025年1月1日即将实施的充电惠民新规让所有电动车车主感受到了政策的温暖。

　　新规中强调价费分离以及明码标价，其中价费分离指的是电瓶车户外充电设施充电费用包括充电电费和服务费，应分别标示，分别计价。同时充电设施运营单位应明码标价，在充电场所，手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价，服务费项目与收费标准。这项新规小了是替车主省钱，往大了说其实治标又治本地保障了电瓶车使用安全！目前，江苏、江西等地已经陆续开展规范化充电项目。

　　2025年1月起实施的电动车“三大”人性化管理新规，不仅为车主们带来了实实在在的便利和实惠，也体现了国家对电动车行业的重视和支持。在如此利好政策的驱动下，相信也会有越多越多的车主会选择电动车出行，好了，对此你们有何看法，欢迎评论区留言讨论！

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